近年來(lái)，隨著(zhù)電視、飛行技術(shù)的發(fā)展，各種方式的航拍在電影、電視記錄片的制作中得到了廣泛應用。 世博會(huì )期間多次采用直升機航拍來(lái)向大家展現世博園區的熱鬧景象。今天讓我們來(lái)走近航拍，了解它的秘密。
歷史上第一個(gè)實(shí)現航拍的攝影師名為納達爾，是法國歷史上有名的攝影師。他經(jīng)過(guò)數次空中攝影的失敗后于一八五八年十二月某天在氣球上進(jìn)行嘗試，當時(shí)的攝影工具還是老式的濕版照相機，過(guò)程是很復雜的，必須在吊藍的暗室里，從涂制咸光板到拍攝、沖洗等。這一系列過(guò)程，必須在二十分鐘內全部完成才行，納達爾憑借其大膽的創(chuàng )新精神和毅力終于 完成了這一創(chuàng )舉。在航空攝影的歷史上，他進(jìn)行了第一次空中攝影的偉大創(chuàng )舉，把人們的幻影變成了現實(shí)。而后在第一次世界戰爭中航拍作為當時(shí)偵查手段的一種得 到了發(fā)展。
目前應用于航拍的飛行器有直升飛機、無(wú)人駕駛的遙控飛機、動(dòng)力傘、飛艇等。用途最廣泛的是直升飛機航拍和遙控航拍這兩種，讓我們分別看看他們的優(yōu)勢。
直升機具備其他航空器航拍不能比擬的優(yōu)勢在于飛行操作靈活，飛機起降方便，在空中飛行可執行前飛、倒退、懸停、垂直飛行等特殊任務(wù)，轉彎半徑小，拍攝條 件受到氣流等自然條件的局限較小，根據航拍需要，飛行動(dòng)作可以重復操作。航拍中，直升機爬升力較強，高度控制靈活?？梢愿鶕臄z高度進(jìn)行自由控制，在短時(shí) 間內完成從低海拔爬升至幾百米高空的飛行任務(wù)，在沒(méi)有障礙物的外部環(huán)境下，直升機能夠進(jìn)行50米以?xún)鹊某涂张臄z。 另外在航拍過(guò)程中，高空中氣流變化以及各種自然條件的限制，造成飛行器在運行過(guò)程中不可避免產(chǎn)生震動(dòng)，對敏感的攝像機鏡頭來(lái)說(shuō)，不能保持穩定對鏡頭拍攝是 致命性的缺陷。使用直升機航拍，由于減震設備的運用，飛行中的機械震動(dòng)能夠得到最大限度的弱化，在天氣狀況較好的飛行環(huán)境下，通過(guò)攝像師的控制，航拍震動(dòng) 對鏡頭影響很小。
而遙控飛行器的優(yōu)勢是遙控航空攝影的的作業(yè)現場(chǎng)許多是載人飛行器無(wú)法到達的空域、高度或危險地區。飛行費用只相當于載人飛行器的幾分之一。遙控飛行器體積 小，動(dòng)作靈活，可做超低空視距飛行，某些作業(yè)是載人飛行器增加費用投入也辦不到的。飛行審批手續簡(jiǎn)單。利用最大的遙控飛艇在城市上空航拍，按規定也只需到 氣象部門(mén)報批，在城市外飛行，由于它屬于遙控飛行器，基本不用審批(機場(chǎng)、特殊地區除外)。遙控直升機等其他飛行器由于尺寸很小，不需審批。機動(dòng)靈活，選 擇最佳的視角得心應手;對起降場(chǎng)地要求較低。無(wú)人駕駛飛行器安全性相對于其他航空器而言比較好。
